你在 X 后台看到的总曝光,是把发的推和回复的曝光都算在一起的。榜单上的推文曝光只算推文本身,不含回复带来的曝光,所以会比你自己后台的数字少一些,这是正常的。
推文发出后我们会持续回访它的曝光。有些推是发出去一两天后才被推荐流带起来的,这部分后涨的曝光会补记到它发布那天,所以往前几天的曝光数字可能会往上修正,这也是正常的。
每天早上 8 点为界。8 点之后你看到的「今日」,统计的是从今天 8 点开始的数据;在这之前看到的「今日」还在攒,数字偏小是正常的。页面每小时重新生成一次,页面更新时间不等于数据截止时间。
X 个人页那个计数器把转发和回复都算进去了,看着虚高。榜单上的发帖量不算转发,也不算回复,只算他自己发的和引用的,所以会比你在 X 上看到的计数小。
一条推的曝光会一直涨。榜单上的曝光是当天新增的部分,不是这条推历史累计的总量。
X 没有公开的评论计数,榜单上的评论数是根据公开数据推算出来的,会有偏差,用来看量级和排序,不要当成精确值。
刚收录的账号需要攒几天数据才能进榜。观察期里看到「暂无数据」或「数据偏少」是正常的,不是出错。
某个账号某天的数据没能凑齐时,这一格显示「无数据」,不会拿旧数字顶上。看到「无数据」就是真的没有,不是零。
健康趋势仅为公开数据层面的走势参考,不代表账号在 X 平台的任何状态判定,一切以 X 官方为准。
| 维度 | 今天 | 昨日 | 7天 | 30天 |
|---|---|---|---|---|
| 推文曝光 | 2.5万 | 9.1万 | 126.3万 | 1091.4万 |
| 发帖 | 0 | 8 | 57 | 201 |
| 评论 | 0 | 13 | 95 | 477 |
| 涨粉 | +1 | -8 | -130 | +927 |
| 帖均曝光 | 1.3万 | 1.3万 | 1.3万 | 1.3万 |
| 最高单帖 | 9.6万 | 9.6万 | 9.6万 | 9.6万 |
帖均曝光固定是近 7 天口径,不随时间档变。空着的格子表示这个账号在那个时间窗里数据还不完整,不是 0。
国内媒体《晚点 LatePost》对话9位汽车工程师和专家,对于懂车帝踩断三根尊界刹车踏板的事件,他们的第一判断近乎一致:不管驾驶员怎么踩,刹车踏板支架都不应该被踩断。 因为是匿名,所以都放开了说。🫣 https://t.co/6ALCkgwtTu
果然,某些网友说懂车帝这个测试员“东门健男”疑似日本人,日本燃油车卖不过咱们的电动车,就故意来黑我大中华新能源产业。 该测试员手机遭到了短信轰炸。 (东门健男,汉族,北京土著,清华车辆工程毕业。早年曾为都市报记者,因采访交通事故而关注汽车安全领域,后加入懂车帝从事汽车测评工作。) https://t.co/WAwUXurl93
谁能想得到,刹车踏板踩不断这样理所当然的事情,在2026年的今天还能称为汽车广告的卖点。 这嘲讽拉满了。 https://t.co/WObXbQHiB8
懂车帝曾经的主编?说油门踏板踩断过所以刹车踏板踩断没那么简单? 肯定不简单了,作为专业汽车媒体的主编居然举油门踏板的例子。油门踏板可以被踩断原本就是汽车安全工程的一部分,一是防止腿部与脚踝骨折,二是为了切断力的传递路径,在超过了设定阈值冲击时踏板会主动断裂脱开。
1000万以内最好的手机支架 https://t.co/TzIvPYFp6O
登录后收藏的账号会跨设备同步,换台设备也还在。
我们只保存邮箱和昵称,用来同步你的收藏。